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济南老玩童

我永远相信:活到老,学到老,学无止境。

 
 
 

日志

 
 

(原创)黄岛掠影(1)--金沙滩  

2009-09-04 14:25:27|  分类: 老玩童摄影 |  标签: |举报 |字号 订阅

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8.23-8.29去黄岛参加注册岩土工程师继续教育培训班,学习一周。第一次去黄岛,优美的海边环境,清新的海上空气留下了很好的印象。因时间太紧,没有很好的领略黄岛的自然风光,只是朋友开车走马观花的沿海滨转了一圈。

黄岛区是青岛市对外开放最早的重点区域。1985年青岛经济技术开发区在黄岛区兴建。1993年经山东省委、省政府批准,青岛经济技术开发区与黄岛区两区体制合一后,总面积扩大到217.33平方公里。风景名胜景点有小珠山,金沙滩、银沙滩旅游区和马濠公园,唐岛湾滨海公园等。

(原创)黄岛掠影(1)--金沙滩 - 济南老玩童 - 济南老玩童

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培训学习驻地--黄岛宾馆

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金沙滩入口

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金沙滩标志--金凤凰

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金色的沙滩 游泳的人们

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沙滩上的租赁小帐篷

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优美的海滨

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热闹的小吃摊

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自制的鸡尾酒

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夕阳下的拍照

(原创)黄岛掠影(1)--金沙滩 - 济南老玩童 - 济南老玩童

施工中的胶州湾海底隧道

黄岛正在施工中的两大工程

1.胶州湾海底隧道 

(原创)黄岛掠影(1)--金沙滩 - 济南老玩童 - 济南老玩童  胶州湾海底隧道位置示意图

    胶州湾海底隧道胶州湾隧道南接黄岛区的薛家岛,北连青岛主城区的团岛,下穿胶州湾湾口海域。隧道全长约7800米,其中海底段隧道长约3950米。设双向六车道,设计车速80公里/小时。路线等级为城市快速路,设计基准期为100年。按照进度规划,胶州湾隧道预计2010年年底将实现全线贯通,2011年上半年通车。通车后,青岛市民开车经隧道,5分钟就可横跨海底。该工程总投资37.7亿元。
    2007年8月22日,胶州湾海底隧道在薛家岛端正式开工。隧道通过海域段最大水深约42米,最大埋深约80米,隧道在海底面临着复杂的地质条件。胶州湾海底隧道经过区域的构造以中、新生代脆性断裂构造最为醒目,场地稳定性较好,岩质坚硬,岩体较完整,渗透系数值较小,岩体总体条件较好。其中陆域段主要以花岗岩为主,海域段以喷溢火山岩和次火山岩为主,大部分基岩裸露。为了保证隧道挖掘时不塌方和防止海水渗漏倒灌,施工单位先用三臂台车在出水部位进行钻孔,然后浇灌水泥浆液以堵住渗漏裂缝。挖出隧道雏形,对隧道内部进行混凝土喷浆后安装防水板,再用模板台车在防水板上铺设钢筋并浇灌约70厘米厚的混凝土,形成隧道的防水内胆,确保工程安全。
    海底隧道青岛端接线工程,南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点,以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行,在东平路路口北侧爬升地面后开始高架,于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程。

2.胶州湾海湾大桥

  海湾大桥是国家高速公路网青岛至兰州的起始段,全长约35.4公里,大桥起于青岛侧胶州湾高速李村河大桥北200米处,终于黄岛侧红石崖,与新建的济青高速南线顺接。海湾大桥一期工程全长28.880km,其中跨海大桥长27.089km。本桥为双向六车道高速公路兼城市快速路八车道,设计行车速度80km/h,桥梁宽度35m,设计基准期100年。

  据介绍,海湾大桥工程包括沧口、红岛和大沽河航道桥、海上非通航孔桥和路上引桥、黄岛岸接线工程和红岛连接线,李村河互通、红岛互通以及青岛、红岛和黄岛三个主线收费站及管理设施。
       2009年5月6日,海湾大桥最高主塔封顶,大桥主线工程下部结构基本完工 。

 

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